浅谈苏州农产品物流发展现状与对策【亚美体育娱乐登录】

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本文摘要:农产品物流是农业经济发展最重要的支柱。

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农产品物流是农业经济发展最重要的支柱。随着全球经济一体化进程的加快和我国建设社会主义新农村政策的明确提出,如何提高农产品物流水平已成为当前农业经济发展的首要问题。通过对苏州农产品物流发展现状的分析,明确提出了苏州农产品物流发展的相应对策和建议。

[关键词]苏州农产品物流一、前言农产品物流是物流业的一个分支。它是指农产品从生产者到消费者的实物流动和信息共享,以满足消费者的市场需求和超过成本。它还包括农业生产、并购、运输、仓储、集装箱、运输、纸箱、仓储、配送加工、配送和信息活动等一系列环节。

农产品物流不等于农产品流通。农产品物流包括与农产品相关的生产、流通和消费领域,连接着供给主体和市场需求主体。农产品物流的发展目标是减少农产品流通,打造附加值,农产品物流的方向主要是指农村到城市。

发展农产品现代物流对稳定农产品价格、保障消费者食品安全起着至关重要的作用。能加快农产品上市时间,延长农产品资金周转时间,提升农产品可选价值;能为农民反映真实、准确、有效的信息,增加业务流程的不确定性和盲目性;它可以促进农村劳动力的迁移,逐步提高他们的农产品经营质量;可以防止城镇居民食用“安全食品”,保证市场农产品有序供给,保持“菜篮子”价格稳定高效。

苏州自古以来就是中国的沃土,是中国的粮食主产区。现在依托江苏省东南门户和连接上海与长江流域广阔腹地咽喉的地理位置,结合长三角地区较好的区域优势和经济发展机遇,经济走上了缓慢腾飞之路,农村居民人均收入居全国前列。苏州农业也走上了发展特色农业和生态观光农业的道路。然而,苏州农产品物流发展相当缓慢,不需要很好地满足居民的市场需求,甚至阻碍了经济的可持续发展。

因此,探索苏州农产品物流模式的对策成为亟待解决的问题。二.苏州农业和物流业的发展(一)苏州农业发展现状。苏州自然地理条件好,农副产品丰富。

人们所唱的“近煮香米、红莲”、“桃花、流水、鳜鱼、肥牛”、“夜市卖岭借、春船载”等诗句,是历代诗人对苏州物产丰富的赞美和歌颂。被誉为“水之国”、“天下粮仓”、“鱼米之乡”。自宋代以来,它有“苏湖的烹饪是世界上最好的”的美誉。近年来,随着苏州经济的快速发展,苏州农业也取得了缓慢的发展,主要表现在以下几个方面:农业生产方式放缓和转变,“绿色农业、生物农业和市场农业”成为现代农业的发展方向。

2010年,农林牧渔业总产值269.73亿元,比上年快速增长8.4%。建成1000多亩高标准现代农业示范区70个,10000多亩农业示范园区18个。

全年新增无公害农产品、绿色食品、有机食品203种,年末新增近1500种。农田水利与农业
全市83%的农村工业企业转移到工业园区,70%的承包耕地建成规模经营,38%的农民迁出并集中在住宅区。(二)苏州物流业发展现状苏州物流业发展有三大优势。第一,区域交通优势。

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东临上海,是连接上海与长江流域广阔腹地的咽喉,也是最重要的区域交通枢纽。沪宁高速、苏通大桥、江阴长江大桥都贯穿着苏州与苏北之间的物资交流。

沪宁铁路和新昌铁路构成了东北、环渤海和长三角三大经济区的南北陆海通道。第二,物流基础设施的优势。近年来,苏州基础设施投资大幅增加,水、陆、空交通网络更加发达。

第三,物流市场有巨大的需求空间。2010年,全市区域GDP为9168.9亿元,比上年快速增长13.0%。中国大陆排名第五,在中国地级市中排名第一。近年来,苏州社会物流总量突破3.91万亿元,同比快速增长24%;物流成本占GDP的15.5%,同比上升0.3个百分点,高于全国2.3个百分点;全市拥有82家国家A级物流企业和43家省级重点物流基地和企业,占江苏省的23.2%。

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各项指标均居江苏省首位。三.苏州农产品物流发展现状苏州物流业取得长足进步。但是它对农业种植的贡献还没有体现出来,还不能满足居民的市场需求。

苏州农产品物流的发展不存在以下问题:(1)单一农产品在物流流通渠道中的大宗物流一般要经过这样几个主要环节:生产者——、产地市场——、分销批发商3354、销售市场——、零售商——、消费者在整个物流链中,因为农产品加工的生鲜产品占绝大多数,而这样一个多环节的流通链,无论从时间和流通效率上,还是从现有的保鲜手段上,都是因此,由于运费、运输能力、运输基础设施和产品保鲜技术的原因,大量的生鲜产品遭受了巨大的损失。当农产品集中上市时,物流顺畅,加工能力严重不足,配送刚性相当严重,亏损情况更加明显。目前,农产品流通渠道相对单一,不构成多渠道营销体系。

(2)农产品物流成本高。农产品供应链的分销一体化是目前我国生鲜订购和经营的瓶颈之一,也是未来市场投资的热点。

现在我们的流通成本还是高且不稳定,运输和销售成本波动小;此外,道路条件不合理的时间成本和建卡费用无形中降低了流通成本,增加了农产品大宗物流的运营风险。(三)农产品物流技术严重不足。运输、营销和保鲜技术是目前影响餐馆保鲜经营的突出问题之一。“鲜”是生鲜农产品的生命和价值。

但由于鲜活农产品含水量低,保存期短,不易腐烂变质,运输半径和交易时间不会有很大的允许,因此运输效率和流通保存条件被明确拒绝。(四)农产品物流投资结构相对较小。

此后,对农业跨越式发展的投入已经全力以赴,但以往对农产品的处置和加工,如保鲜技术、物流等,明显少于投入。从农业产业链的整体来看,我
二是促进农村邮政物流发展。

随着邮政改革的深入和邮政物流专业化运作的放缓,农村邮政物流已经成为农村物流体系中最重要的组成部分,为促进农村经济发展、调整农业产业结构、流通农产品、减少低收入和减轻农民救济做出了最重要的贡献。当前和今后一段时间,要采取措施,进一步促进农村邮政物流发展,努力构建管理集约化、网络规模化、服务社会化的现代农村邮政物流综合服务平台,加强基础设施建设,加强市场监管,完善和完善运行机制,希望建成布局合理、双向高效、类型丰富、服务便捷的农村邮政物流服务体系。要加大对邮政物流体系建设的反对力度,希望邮政企业利用网络,打造“连锁经营仓储到户科技服务”的新型农村物流体系,培育连锁经营龙头企业。(二)农产品交易电子商务建立农产品物流信息平台,构建农产品交易电子商务,降低农产品物流成本。

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信息化建设是降低物流成本、提高物流效率的关键。发展农产品物流业,必须充分利用现代信息技术成果,加强和完善农产品物流信息平台建设。一是要加强农产品市场预警体系建设,监测分析主要产品的生产、市场需求、进出口和市场状况,及时分析预测和发布相关情况,为生产者和经营者决策提供参考;第二,要减缓建立完整的公共信息平台,通过电视、广播、互联网等媒体及时准确地发布农产品供求信息,提高农民和企业参与使用信息的能力和效率;三是加强交易信息平台建设,大力发展农产品电子商务,努力提高物流交易效率。

(三)培养现代物流人才,尊重人才,培养现代应用型物流人才,提升物流技术水平。企业的竞争归根结底是人才的竞争,是核心竞争力的竞争,培养应用型人才刻不容缓。目前,解决问题最糟糕的方法是加强物流学生的实践技能。可以和同一个基地达成协议,定期让学生了解实习中的物流操作人员,加强实习中的技能。

员工可以在企业接受培训,这样就可以在工作中拒绝接受再教育,从而没有很大的专业技能提升。了解现代物流与传统物流的区别,充分认识到第三方物流需要控制外包与否的分界点。只有通过资格考试的人才可以转到物流行业。

(四)加强农产品物流基础设施建设近年来,虽然苏州的物流基础设施建设有所改善,但与现代物流的发展排斥相比,农产品批发市场、农产品仓储、运输条件和工具、标准体系建设和物流技术发展等基础设施建设仍需进一步加强。加强农产品物流基础设施建设,配送是关键。一是可以考虑通过专项资金加强农产品物流基础设施、科技研发、专业人才培养的投放;二是可以通过税收、金融等经济杠杆的必要弯曲,优先发展农产品物流基地、保鲜冷藏、信息平台等基础设施项目;三是加强物流技术研发,逐步形成现代物流。

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